Boyasız Göçük Düzeltme 1. Dönem 1. Yazılı Sınav Soruları

Boyasız Göçük Düzeltme Dersi 1. Dönem 1. Yazılı Çalışma Soruları için Hazır Sınavlar

1. Araçlarda oluşan hasarlar kaç gruba ayrılır?
   1. Hafif hasar,
   2. Orta hafif hasar
   3. Ağır hasar
2. Hasarlı bölgenin tespitinde kullanılan metotlar nelerdir?
   1. Görsel tespit
   2. Cetvel ile tespit
   3. Elle tespit
3. Paneldeki herhangi bir hasarın onarılmasında birçok yöntem kullanılmaktadır.Bu yöntemler neye göre seçilir?
   1. Hasarın şekline,
   2. Hasarın büyüklüne,
   3. Malzemenin yapısına
   4. Aracın marka ve modeline
4. Panel onarım metotları nelerdir?
   1. Çekiç ve dayama ile düzeltme
   2. Çektirme metotları ile düzeltme
   3. Karbon yedirme veya şişik alarak düzeltme
   4. Panel değiştirme
5. Noktasal hasarların onarılmasında dikkat edilecek hususlar nelerdir?
   • Noktasal hasarların onarılmasında, hasarın şekline ve büyüklüğüne dikkat edilir.
6. Araç üzerinde meydana gelen noktasal hasarın boyutu 50 mm’den küçük ve panelde uzama meydana gelmemişse göçük nasıl düzeltilir?
   • Bu tür göçükler panelin boyası bozulmadan çelik çubuk veya yapıştırma pabuçlarla düzeltilir.
7. Doğru hasar teşhisinin faydaları nelerdir? yazınız.
   1. Düzeltilip değiştirilecek elemanlar doğru bir şekilde belirlenir.
   2. Doğru hasar teşhisi ile onarım planı doğru ve eksiksiz bir şekilde hazırlanır.
   3. Aracın tamiri kısa sürede bitirilir.
   4. Tamir maliyeti azalır.
   5. Yedek parça tedarik süreci kısaltılır.
   6. Araçların parasal ve geriye kalan değeri saptanır.
   7. Kaza soruşturmalarındaki oluşacak hukuki anlaşmazlıkların çözümü sağlanır.
8. Genellikle çarpışma, üzerine cisim düşme veya doğa olayları gibi herhangi bir dış etkinin araçlarda meydana getirdiği şekil değişikliğine…………..HASAR………denir.
9. Genellikle taş izlerinden, dolu yağışlarından veya çok küçük çarpmalar sonucu panel üzerinde farklı doğrultuda oluşan küçük hasarlara……………NOKTASAL.……..hasar denir.
10. Noktasal hasarların aynı doğrultu üzerinde daha büyük alana yayılmış şekline……….ÇİZGİSEL..……..hasar denir.
11. Boyasız göçük düzeltme işlemi nedir?
    • Dış darbeler sonucu araç kaporta aksamı üzerinde meydana gelen, boyanın zarar görmediği kaporta göçüklerinin aracın orijinalliğini bozmadan ve herhangi bir boyama işlemi yapılmaksızın özel el aletleriyle düzeltilerek eski haline getirilme işlemidir.
12. Boyasız göçük düzeltmede kullanılan araç ve gereçleri yazınız?
    • Kaporta göçük çektirme kolu (el vurdurtma), ittirme çubukları, silikon tabancası ve silikon, silikon çözücü (aseton),  ayarlı çektirme aparatı, göçük düzeltme plastiği (öpücük), öpücük çektirme pensesi, göçük düzeltme tokmağı, göçük belirleme kalemi, damar kırma kalemi, plastik çekiç, led lamba ve kordon çizgi kâğıdı.
13. Boyasız göçük düzeltme işlemi hangi tip hasarlarda etkilidir?
    • Dolu hasarı ve benzeri göçüklerde onarılacak alan ne kadar küçük olursa o kadar etkili bir onarım olur. Sac kalınlığından dolayı genellikle 1990 modelden daha yeni araçlarda etkilidir.
14. Boyasız göçük düzeltme işleminin avantajları nelerdir?
    • Aracın orijinalliği korunur, ikinci elde değer kaybı engellenir. Zaman ve işçilik bakımından daha tasarrufludur. Boya işlemi olmadığından renk farklılığı söz konusu değildir. Macun, zımpara, boya işlemi olmadığından kimyasal atık oluşmasını engeller ve çevreyi korur.
15. Boyasız göçük düzeltme nasıl uygulanır?
    • İlk önce işlem yapılacak yüzeyde sacın uzamamış ve boyanın zarar görmemiş olması gerekir. Yüzeyde daha önce macun veya boya olup olmadığı kontrol edilir. Daha sonra özel aparatlarla içeriden hassas bir şekilde ittirmek şeklinde uygulanır. Arkasına hiçbir şekilde ulaşılamayan göçükler için vakumlu vantuzlu göçük çektirme uygulanır. Yüzey temizlenir, öpücükler silikon yardımıyla yüzeye oturtulup el çektirme koluyla çektirilir. Çıkıntı oluşursa göçük kalemi ve plastik çekiç yardımıyla düzeltilir.
16. Hangi durumlarda boyasız göçük düzeltme yapılabilir?
    • Aracın boyasının zarar görmediği, sac aksamın hasar nedeniyle uzama yapmadığı ve hasarlı bölgenin daha önce macun ve boya yapılmadığı durumlarda yapılabilir.
17. Boyasız göçük düzeltme yöntemleri nelerdir?
    1. Manyetik Göçük Düzeltme: Belli frekanslarda elektrik dalgaları gönderilerek yapılır.
    2. Kaporta Göçük Düzeltme: Özel aparatlar ile arkadan tersine kuvvet uygulanarak yapılır.
    3. Vakumlama ile Göçük Düzeltme: Plastik öpücükler ve vantuz vakumlama aparatları ile yapılır.
18. Araç hasarı ne demektir?
    • Araç hasarı herhangi bir dış etkinin araçlarda meydana getirdiği şekil değişikliği veya deformasyon gibi zarara denir. Araçlar genellikle çarpışma, üzerine cisim düşme veya doğa olaylarından dolayı hasar alır.
19. Hasar tespitinin amacı nedir?
    • Hasar tespitinin amacı uygun onarım yöntemlerini ve prosedürü belirlemek için hasarlı bölgenin ve hasar miktarının doğru şekilde değerlendirilmesidir. Bu sayede hasara uğramış kısımlar ve parçalar doğru bir şekilde tespit edilerek tamir edilmesi veya değiştirilmesi gereken parçalar belirlenir.
20. Hasar tespitinin doğru ve yeterli bir şekilde yapılmaması ne gibi sonuçlar doğurur?
    • Hasar tespiti doğru ve yeterli yapılmadığında onarım yöntemini ve iş sırasını değiştirmek gerekebilir.
    • Onarım yöntemini ve iş sırasını değiştirmekte zaman kaybına, maliyet artışına ve onarım kalitesinin düşmesine sebep olur.
21. iyi bir hasar tespiti için bilinmesi gereken kaza koşulları nelerdir?
    1. Aracın çarptığı nesnenin özellikleri
    2. Aracın çarpışma anındaki hızı
    3. Aracın çarpışma anındaki yönü ve açısı
22. Paneldeki herhangi bir hasarın onarılmasında birçok yöntem kullanılmaktadır. Bu yöntemler neye göre seçilir?
    1. Hasarın şekline,
    2. Hasarın büyüklüne,  
    3. Malzemenin yapısına
    4. Aracın marka ve modeline
23. Araçlarda noktasal hasar ne demektir? Nasıl oluşur?
    • Araç üzerinde meydana gelen noktasal hasarlar panel üzerinde farklı doğrultuda oluşan küçük hasarlardır. Bu hasarlar genellikle taş izlerinden, dolu yağışlarından veya çok küçük çarpmalarda oluşur.
24. Noktasal hasarların onarılmasında dikkat edilecek hususlar nelerdir?
    • Noktasal hasarların onarılmasında, hasarın şekline ve büyüklüğüne dikkat edilir.
25. Araç üzerinde meydana gelen noktasal hasarın boyutu 50 mm’den küçük ve panelde uzama meydana gelmemişse göçük nasıl düzeltilir?
    • Hasarın boyutu 50 mm’den küçük ve panelde uzama meydana gelmemiş ise göçük panelin boyası bozulmadan düzeltilebilir. Bu tip göçükler çelik çubuk veya yapıştırma pabuçlarla düzeltilir.
26. Araç üzerinde meydana gelen noktasal hasarın boyutu 50 mm’den büyük ise kullanılabilecek onarım metotları nelerdir?
    • Noktasal hasarın boyutu 50 mm’den büyük ise göçük, panelin boyası bozularak düzeltilmek zorundadır.  Bu tip göçüklerin onarımında genellikle;
      1. Noktasal hasarları pul kaynatılarak onarma
      2. Noktasal hasarları perçin kaynatılarak onarma
      3. Arkası açık panel ise çekiç-dayama kullanılarak onarma
      4. Noktasal hasarları spot hızlı çektirme cihazı kullanılarak onarma metotları kullanılır?
27. Çizgisel hasar ne demektir? Nasıl düzeltilir?
    • Çizgisel hasarlar, noktasal hasarların aynı doğrultu üzerinde daha büyük alana yayılmış şeklidir. Bu hasarları onarırken hasar çizgi boyunca aynı anda çekilerek düzeltilmesi gerekmektedir.
28. Çizgisel hasarların onarılmasında kullanılan yöntemler nelerdir?
    1. Sıralı şekilde pul kaynatılarak çektirme
    2. Tel kaynatılarak çektirme
    3. Perçin kaynatılarak çektirme
    4. Spot hızlı çektirme cihazı ile çektirme
29. Boya kalınlık ölçme cihazı niçin kullanılır?
    • Boya kalınlık ölçme cihazı araç yüzeyinin daha önceden boyanıp boyanmadığı anlamak için kullanılır.
30. Hasar oluşmuş araç yüzeyi niçin led lamba ile incelenir?
    • Led lambası ile hasarlı araç yüzeyine farklı açılarda bakılabilir. Onarım yapılacak yüzeyi gözle bu şekilde incelemek daha net sonuçlar elde etmeyi sağlar. 
31. Hasar tespiti nasıl yapılmalıdır?
    1. Hasarsız araç hakkındaki bilgiler önceden bilinmelidir.
    2. Olayla ilgili ön inceleme yapılarak, hasarın fotoğrafı profesyonel kişilerce çekilme ve hasarın nereden başladığı fotoğraflarla tespit edilmelidir
    3. Hasarlı ve kırık parçalar toplanmadan önce yerleri tespit edilmelidir.
32. Hasarlı bir araçta yapılan kontrol ve işlemler nelerdir?
    1. Aracın darbe alış şeklinin belirlenmesi
    2. Gözle kontrol
    3. Mastar ile kontrol
    4. Ön-Arka takımların kontrolü
    5. Düzeltilip değişecek elemanların belirlenmesi
    6. Onarım planının yapılması
    7. Onarım sırasında gerekli güvenlik tedbirlerinin alınması
33. Araçla ilgili bilgilerin toplanabileceği teknik bilgi kaynakları nelerdir?
    • 1 Araç tanıtım plakaları      2. Yedek parça katologları         3. Onarım katologları