Boyasız Göçük Düzeltme 1. Dönem 2. Yazılı Sınav Soruları
Boyasız Göçük Düzeltme Dersi 1. Dönem 2. Yazılı Çalışma Soruları için Hazır Sınavlar
- Araç boya kontrol metodlarını yazıp, kısaca açıklayınız.
- Aracın boya kontrolü önce çıplak göz muayenesi ile gerçekleştirilir. Bu aşamada ekspertiz ve boya kontrolü uzmanlar tarafından araçlarda en sık rastlanan bölgeler başta olmak üzere aracın her bölgesini titizlik ile gözden geçirir.
- b)Boya kontrolü için hazırlanan özel ışıklandırmalı alanlarda bir bakışta aracın boyalı bölgelerinin tespit edilmesi söz konusudur.
- Çıplak gözle görülemeyecek boyaların olabileceği şüphesine karşı, cihazlar ile boya ölçümü işlemleri gerçekleştirilir.
- Boya ölçüm değerlerinde nelere bakılır?
- Her araç fabrikadan çıkış anında marka ve modeline göre farklı boya kalınlıklarına sahiptir.
- Araçlarda kaportanın boyasız olup olmadığı için yapılan testler uzman eşliğinde gerçekleştirildiğinde %100’e varan gerçekçi sonuçlar verir..
- Kaporta ölçümlerinde genelde aracın baz alınan belgesi tavandır. Eğer tavanda herhangi bir boyanın olmadığı düşünülüyor ise bu durumda aracın tavanı ölçülür ve buradan çıkan mikron kalınlık aracın diğer bölgelerinde de ede edilmeye alışır. Bu aşamada aracın fabrika çıkış mikronundan daha yüksek değerlerde boya ölçümü yapılan yerlerde lokal boyanın olduğu kesinleşir. Örneğin atacın tavan bölgesi 100-120 mikron geliyorsa ve aracın bazı bölgelerinde 150-160 mikron kalınlık ölçülüyorsa, bu durum 150-160 olan bölgelerde lokal boya var demektir.
- Kaporta kontrolü yapılırken nerelere bakılır?
- Aracın şasi muayenesi,
- Stepne havuz muayenesi,
- Değişen parçaların detaylı kontrolü,
- Ön ile arka panellerin muayenesi,
- Tavan muayenesi,
- Marşpiyel kontrolü,
- Kapı ve direk muayenesi,
- Tampon muayenesi,
- Gövde kontrolü,
- Boyanan kısımların detaylı muayenesi
- Araçta değişen nasıl anlaşılır?
- Birçok araç modelinde fabrika çıkış ölçümleri bellidir. Eğer yapılan bu ölçümlerden farklı bir ölçüm sonucuna ulaşılır ise bu durum araçta bir değişen veya onarım hizmetinin var olduğunu gösterir. Araçlarda yapılacak olan, boya kontrolü birçok durumda araçta değişen olup olmadığını hemen tespit edebilir.
- Araç kaporta kontrolü sırasında gerçekleştirilen boy ölçümü testlerinde eğer cihaz aracın normal fabrika çıkışından daha az bir ölçüm sonucu elde edilirse bu durum doğrudan araç parçasında bir değişim olduğunun belirtisidir. Örneğin aracın fabrika çıkışı ölçülerinde 150-160 mikron değer görünüyor ise ve boya ölçümü sırasında 110-120 mikron kalınlık tespit edilmiş ise bu durum bu parçanın aracın orijinal parçası olmadığını gösterir. Yani kaportanın bu parçası değişmiştir. Bunun haricinde bağlantı noktalarındaki cıvata ve somunların durumuna, punta kaynağı mesafelerine bakarak değişen parça kolayca bulunur.
- Otomobillerin standart mikron kalınlığı nedir?
- Genellikle mikron kalınlık değerleri; BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen, Opel gibi araçların mikron kalınlığı 250-250,
- Honda, Mazda, Toyota, Hyundai, Nissan gibi markalarda 90-140,
- Citroën, Peugeot, Fiat gibi markalarda 120-145 aralığında olabilmektedir.
- Trafikte yaşanan tek ya da çift taraflı kazada sigortaya bildirilmesi gereken işlemleri yazınız.
- Poliçe numarası,
- Sigortalının adı, soyadı, varsa unvanı ve T.C. kimlik numarası,
- Hasar saati ve tarihi,
- Hasarın olduğu yer,
- Hasarın nedeni,
- Hasar için tutanak şekli,
- Tahmini hasar tutarı,
- Aracın hasar durumu,
- Ekspertiz yapılacak servisin adres ve telefon numarası bilgileri.
