Araç Teknolojisi 2.Dönem 2.Yazılı Çalışma Soruları

Araç Teknolojisi 2.Dönem 2.Yazılı Çalışma Soruları

Atom nedir?
- Bir elementin bütün kimyasal özelliklerini üzerindetaşıyan en küçük birimine atom denir.
Valans yörünge ve valans elektron nedir?
- Atomların son yörüngesindeki elektron sayısıdır. Bu son yörüngeye valansyörünge, üzerinde bulunan elektronlara da valans elektron denmektedir.
Bir maddenin son yörüngesindeki elektron sayısına göre yalıtkan, iletken ya da yarı iletken durumu için gereken elektron sayıları nelerdir?
- Valans elektron sayısı 4’ten büyükse o madde yalıtkan,
- Valans elektron sayısı 4’ten küçükse o madde iletken,
- Valans elektron sayısı 4 ise o madde yarı iletken
Potansiyel fark (gerilim) nedir?
- Bir devrenin iki ucu (iki kutbu) arasındaki elektron sayısı farkına potansiyel fark (gerilim)denir.
Kapalı elektrik devresi, kısa devre ve açık devre terimlerini açıklayınız.
- Bir elektrik devresinde anahtar kapalıyken kaynaktan çıkan akım alıcı yani yük üzerindengeçiyor ve devresini tamamlıyorsa bu devreye kapalı elektrik devresi; akım anahtar kapalıykeniletkenlerinin yalıtımı bozulmuş ve akım, devresini alıcıya ulaşmadan tamamlıyorsabu devreye kısa devre denir. Anahtar açık ve devreden akım geçmiyorsa bu tip devrelerede açık devre denir.
Doğru akım (DC) ve alternatif akım (AC) terimlerini açıklayınız.
- Doğru Akım (DC): Zamana bağlı olarak yönü ve şiddeti değişmeyen akımdır. Geneldeelektronik devrelerde kullanılır. Doğru akım kaynaklarına piller ve aküler örnek olarak gösterilebilir.
- Alternatif Akım (AC): Zamana bağlı olarak yönü ve şiddeti değişen akımdır. Şehir şebekelerindealternatif akım dolaşır.
Elektron akışı (akım) nedir?
- Bir elektrik devresinde elektron hareketi “-” den “+” ya doğru olur. Buna elektron akışı (akım)denir.
Direnç nedir?
- Elektrik akımına karşı gösterilen zorluğa direnç denir.
Verilen elektrik devresinde devre gerilimi 10 V ve alıcının direnç değeri 10 Ω’dur. Direncin çekmiş olduğu akımı bulunuz.

U = 10 V

R = 10 Ω

I =? U I=U/R I=10/10 I=1 A

Elektrikte güç birimi nedir?
- Bir alıcının uçları arasındaki gerilim farkı 1 V ve içinden geçen akım şiddeti 1 A ise bu alıcının gücü 1 watt’tır. Elektrikli alıcıların çalışmaları sırasında harcanan enerji, watt (vat) birimi ile ifade edilir.
Verilen elektrik devresinde devre gerilimi 12 V ve alıcının çekmiş olduğu akım 2A dir. Alıcının gücü kaç watt olur?

U = 12 V I = 2 A P = ?

P = I × U P = 2 × 12 P = 24W

Şehir şebeke geriliminin 220 V olduğu durumda saç kurutma makinesi 1100 V güç tüketmektedir. Makinenin çektiği akım nedir?
- U = 220 V P = 1100 W I =?
- I= P/U I=1100 / 220 = 5 W
Voltmetre nedir? Devreye nasıl bağlanır?
- Elektrikte gerilim (potansiyel fark) ölçen aletlere voltmetre denir. Voltmetre elektrik devrelerine paralel bağlanır.
Ampermetre nedir? Devreye nasıl bağlanır?
- Elektrik devresinden geçen akımı ölçen aletlere ampermetre denir. Akımın geçtiği yol kesilip araya seri olarak bağlanır.
Ohmmetre nedir? Devreye nasıl bağlanır?
- Devrelerde direnci ölçmeye yarayan ölçü aletine ohmmetre denir. Devrede direnç ölçümü yapılırken devrenin enerjisi kesilmelidir. Ohmmetrenin ölçüm uçları, ölçülecek olan direncin iki ucuna sıkıca temas ettirilir.
Verilen devrede dirençlerin çektiği akımı bulunuz.

R_T = R₁ + R₂ + R₃ R_T = 5 + 5 + 5 R_T = 15Ω

I= U / R_T I= 30 / 15 I= 2 A

Verilen devrede dirençlerin çektiği akımı bulunuz.

Verilen devrede R₁ve R₂ dirençleri birbirine eşittir. Değerlerini bulunuz.

R_T = U / I R_T = 24 / 2 R_T = 12 Ω

İki eşit değerli direnç olduğuna göre;

R₁= R₂= 12/2 =6 Ω olur.

Verilen devrede,
1. Toplam direnci bulunuz. R_T =?
2. Devre akımını bulunuz. I=?
3. R₁, R₂ ve R₃ dirençlerinden geçen akımı bulunuz.

a-) 1/R_T= 1/R₁+ 1/R₂+1/R₃1/R_T= 1/6 + 1/6 + 1/6

R_T= 2 Ω

b-) I= U / R_T I= 12 / 6 I= 2 A

c-) I_T= 2 A I_T= I₁ + I₂+ I₃ I₁ = I₂= I₃= IT / 3

I₁ = I₂= I₃= 2 / 3 = 0.66 A

Verilen devrede,
1. Toplam direnci bulunuz. R_T =?
2. Devre voltajını ve akımını bulunuz. U=? I=? c) R₁, R₂ ve R₃ dirençlerinin çektiği I₁, I₂ v e I₃ akımlarını bulunu

a-) 1/R_T= 1/R₁ + 1/R₂ +1/R₃ 1/R_T = 1/4 + 1/6 + 1/12

R_T= 2 Ω

b-) U_T = U₁ = U₂ U_T =36 V I_T= U_T / R_T

I_T= 18 A

c-) I₁ = U_T/ R₁ I₁ =36 / 4 I₁ =9 A

I₂ = U_T/ R₂ I₂ =36 / 6 I₂ =6 A

I₃ = U_T/ R₃ I₃ =36/ 12 I₃ =3 A

Verilen devrede;
1. Toplam direnci bulunuz. R_T =?
2. Dirençlerin üzerindeki voltajı bulunuz. U₁, U₂ ve U₃ =?
3. R₁, R₂ ve R₃ dirençleri üzerinden geçen I₁, I₂ ve I₃ akımlarını bulunuz.

Öncelikle devrede paralel pozisyonda olan R₂ ve R₃ dirençlerinin eş değerlerini bulmakla işleme başlanır. İki dirençli paralel devrelerde eş direnç;

R_eş= (R₂ * R₃) / (R₂+ R₃) R_eş= (3*6) / (3+6) R_eş= 2 Ω

I₁ toplam çekilen akım olduğu için;

I₁ = U / R_T I₁ = 12 / 4 I₁ = 3 A

R₁üzerindeki gerilim;

U₁= I₁* R₁U₁=3*2 U₁=6 V

R2 ve R3 üzerindeki gerilim;

U_2-3 = I₁x R_eş 3 x 2 U_2-3 =6 V

Toplam çekilen akım I1, I2 ve I3 kollarına ayrılacaktır. Yine burada ohm yasası uygulanır.

I₂ = U_2-3/ R₂ I₂ =6 / 3 I₂ =2 A

I₃ = U_2-3/ R₃ I₃ =6 / 6 I₃ =1 A

I₁ = I₂ + I₃ I₁=2+1 I₁ = 3 A

Sağ el kuralı nedir?
- Sağ el kuralına göre üzerinden elektrik akımı geçen iletkeni baş parmağımız akım geçiş yönünü gösterecek şekilde sağ avucumuz içine aldığımızda diğer dört parmağımız manyetik alan kuvvet hatlarının yönünü gösterir.
Diyot nedir?
- Tek yöne elektrik akımını ileten, yarı iletken maddelerden yapılmış iki uçlu bir devre elemanıdır.
Avometre ile diyot kontrolü nasıl yapılır?
- Avometrenin seçim anahtarı (komütatör) diyot kademesine alınır.
- Kırmızı uç, diyotun anot ucuna; siyah uç diyotun katot ucuna temas ettirilir.
- Ekranda direnç değeri görülürse uçların yeri değiştirilir. Ekranda sonsuz direnç değeri görülürse diyot sağlamdır.
- Bozuk bir diyot 2 yönde de iletime geçer, iki yönde de direnç değeri gösterir ve avometre iki yönde de sesli uyarı verebilir.
Aşağıda resmi ve sembolü verilen diyot türleri nelerdir?

Araç Teknolojisi 2.Dönem 2.Yazılı Çalışma Soruları

Transistör nedir?
- Girişine uygulanan düşük seviye elektrik sinyallerini yükselterek akımdan ve gerilimden kazanç sağlayan, ihtiyaç halinde anahtarlama elemanı olarak da kullanılabilen yarı iletken bir devre elemanıdır.
Transistör uçlarının isimleri nedir?
- Transistörlerde 3adet uç vardır; emiter (E), beyz (B), kollektör (C).
Transistör ayakları avometre ile nasıl tespit edilir?
1. Avometre diyot ölçme konumuna alınır.
2. Avometre uçlarından biri, transistörün 3 ayağından herhangi birine (genelde orta uç) sabit tutulur ve diğer uç iki ayağa da birer birer temas ettirilir.
3. Diğer iki ayağın da avometrede değer göstermesi gerekir. Sadece birinde değer görünürse avometre uçları yer değiştirilir. İki ayakta değer gösterene kadar deneme yapılır.
4. Her iki ayakta değer gösterirse en küçük değer gösteren ayaklar ele alınır. Bu durumda sabit tutulan ayak beyz, küçük değer gösteren kollektör, boşta kalan ayak ise emiterdir.
5. Beyz ayağı avometrenin + ucu ile temas etmişse NPN, – ucuyla temas etmişse PNP tipi transistördür.
Kondansatör nedir?
- İki iletken levha arasına di-elektrik adı verilen bir yalıtkan madde konulmasıyla elde edilen ve elektrik enerjisini depo edebilen devre elemanına kondansatör denir.
Avometre yardımıyla kondansatörün sağlamlık kontrolü nasıl yapılır?
- Kondansatörün boş olduğundan emin olunmalıdır. Bunun için kondansatör uçları birbirine temas ettirilerek kısa devre yapılıp kondansatör deşarj edilir.
- Avometrenin seçim anahtarı diyot-kopukluk kontrol kademesinde alınır.
- Avometre uçları, kondansatör ayaklarına artı (+), (+)’ya; eksi(-), (-)’ye gelecek şekilde temas ettirilir. 0“ ۞ ” veya “∞” direnç çıkarsa kondansatör arızalı, direnç değeri görülürse ve pil gerilimi ile bu değişiyorsa kondansatör sağlamdır. Küçük kapasiteli kondansatörlerde kısa süreli sesli uyarı duyulabilir.
Röle nedir?
- Düşük bir voltaj ve akım ile daha yüksek bir voltaj ve akımın kontrol edilmesini sağlayan elemanlardır.
Röle sağlamlık kontrolünü iki aşamalı yöntemle nasıl yapılır?
- Rölelerin sağlamlık kontrolü iki aşamada yapılır.
- Birincisi, rölede bobin kısmını avometrenin direnç pozisyonunda ölçüm yapılır. Avometrenin direnç değeri göstermesi beklenir.
- İkinci aşamada kontak açık uçları tespit edilir. Bobin uçlarına enerji verilir. Ve kontakların kapanıp açılması sesinin duyulması beklenir. Bobine enerji verildiğinde açık olan uçların kapanması beklenir.
Transformatör nedir?
- Genel olarak bir elektrik-elektronik devrede voltajını veya akımını indirmek ya da yükseltmek için kullanılırlar.
Tristörler hakkında bilgi veriniz.
- Diğer isimleri kontrollü diyottur, akımın tek yönde geçişine izin verirler. PNPN yüzey birleşmeli yarı iletken elemanlardır. Çok küçük tetikleme akım ve gerilimleri ile kontrol edilebilir. Hızlı anahtarlama görevlerinde bulunurlar.
Entegre devre nedir?
- Elektronik devrelerde kullanılan transistör, direnç, kondansatör ve diyot gibi devre elemanlarının veya küçük devrelerin bir araya getirilerek bir bütün oluşturup paketlenmesiyle meydana getirilen elektronik elemandır.
Lehim nedir?
- Elektronik devrelerde kurulum yapmak için elamanları ve iletkenleri birbirine bağlamak amacıyla belirli sıcaklıklarda eriyebilen iletken malzemelere lehim denir.
Lehimle yaparken dikkat edilecek hususlar nedir? (5 madde)
- Havya ucunun temiz olması sağlanır.
- Lehimlenecek yüzeyler veya parçalar temizlenerek hazırlanır. Bunun için ince zımpara kullanılabilir.
- Havya prize takılarak ısınması sağlanır.
- Isınmış havya ucu ıslak temizleme süngeri veya ıslak bir bez vb. malzemeler ile iyice temizlenir.
- Lehimlenecek parça üzerine de bir miktar lehim pastası sürülür.
- Havya ucu lehim teline temas ettirilerek erimesi kontrol edilir.
- Isınmış havya ucu, lehimlenecek pastalanmış olan kısma değdirilir, parçanın ısınması ve eriyik lehimin akıtılması sonrası beklenir.
- Pasta sıcaklık etkisi ile temizlendikten sonra havya çekilerek lehimin soğuması beklenir. Soğuma esnasında lehim yeri hareket ettirilmez.
- İdeal lehimin yüzeyi parlak, temiz, pürüzsüz, tepe görüntüsündedir.
- Lehim yapılırken dikkat edilmesi gereken hususlar şunlardır.
- Lehim yapılacak yerde gerilim olmadığından emin olunmalıdır.
- Havyadaki yüksek sıcaklık insana ve eşyaya zarar verebilir, dikkatli olunmalıdır.
- Havya kullanılmadığı zamanlarda havya altlığında tutulmalı, uzun süre kullanılmayan havyanın fişi çekilmelidir.
- Havya ucunun kordona temas etmemesine dikkat edilmelidir.
- Havya ucundaki artık lehimlerin uzaklaştırılması için havya silkelenmemelidir. Eriyik etrafa zarar verebilir.
- Eriyik metalden çıkan gaz teneffüs edilmemelidir.
Delikli pano üzerine devre kurulurken dikkat edilecek hususlar nelerdir? (3 madde)
- Genellikle direnç, kondansatör gibi elemanların uzun bırakılan bacakları +’dır.
- Aynı eleman bacakları aynı sütün üzerine takılmamalıdır.
- Devre elemanlarının bacaklarının birbirine temas edip kısa devre olmamasına dikkat edilmelidir.
- Kondansatör gibi kutuplu elemanlar pano üzerine ters bağlanmamalıdır.
- Devreye güç en son verilmelidir.
Motorlu bir taşıtta aküler hangi görevleri yaparlar?
- Taşıt motoruna ilk hareketi sağlayan marş motorunu yüksek düzeyde akım ile beslemek.
- Taşıtta elektrik kullanımının düşük olduğu durumlarda üretilen enerjinin kullanılmayan kısmını kimyasal olarak depolamak.
- Taşıtta elektrik kullanımının yüksek olduğu durumlarda akım vererek, şarj sistemini desteklemek.
- Taşıt motoru çalışırken elektrik sistemlerinde gerilim-akım dengelemesi yapmak.
- Taşıt motoru çalışmadığında alıcıları beslemek.
Deşarj nedir?
- Akü içerisinde kimyasal enerjinin elektrik enerjisine dönüşmesine deşarj (boşalma) denir.
Şarj nedir?
- Elektrik enerjisinin kimyasal enerjiye dönüşmesine ise şarj (doldurma) denir.
Akü içinde elamanlar hangi kısımlardan meydana gelir?
- Her bir elemanda 3 temel parça bulunur.
  - a) Pozitif plaka, aktif kurşun peroksit alaşımı içerir.
  - b) Negatif plaka, saf kurşun elementinden oluşur.
  - c) Seperatör, negatif ve pozitif plakalar arasında kısa devreyi önleyen yalıtkandır.
Akü üzerinde pozitif ve negatif kutup başları nasıl tespit edilir?
- Avometre seçici anahtarı DC volt pozisyonuna getirilip ölçülerek tespit edilir.
- Pozitif kutup başı daha kalın ve koyu gri renklidir.
- Pozitif kutup başında (+), negatif kutup başında (-) yazılıdır.
Akü üzerinde eleman toz kapağının görevi nedir?
- Elemanların üzerini kapatır, eleman kapağı üzerinde elektrolit veya saf su koymak için de toz kapakları vardır. Toz kapakları üzerindeki küçük delik, şarj esnasındaki gazın dışarı atılmasını sağlar.
Akü içerisinde bağlantı köprülerinin görevi nedir?
- Pozitif ve negatif plakaları da kendi aralarında birbirine bağlayan parçadır.
Elektrolit nedir?
- Akü elemanları içerisinde saf su ile sulandırılmış sülfürik asit (H₂SO₄) çözeltisidir.
Bir akü etiketinde yazılan bilgilerin açıklaması nasıldır?
- 12 V—-60 Ah—–540 A—–(EN)—–255 A (IEC)

12 V:	Akü gerilimi, 12 Volt
60 Ah:	Saatte verebileceği daimî akım, 60 amper/saat
540 A:	-18 °C’de amper cinsinden 30 sn süreyle verebileceği soğuk marş akımı (CCA), 540 amper
(EN):	Akü Avrupa standardı (European Norm)
255 A (IEC):	Farklı standartlarda akü kapasite ve kontrol normu

Plaka malzemelerine göre akü çeşitleri nelerdir?
- Kurşun-Asit
- Nikel-Kadmiyum
- Nikel-Demir
- Lityum-İyon
- Nikel Metal-Hidrür
Elektrolit türüne göre akü çeşitleri nelerdir?
- Sulu Aküler (SLI)
- Kuru aküler (VRLA
- AGM aküler
- Jelli aküler
Bir akünün kapasitesi nelere bağlıdır?
- Plakaların adedi ve boyutları: Plaka adetlerinin çok olması ve boyutlarının büyük olması kapasiteyi yükseltir.
- Elektrolit yoğunluğu: Elektrolit içerisindeki asit yoğunluğu kapasiteyi yükseltir ancak akü ömrünü kısaltır.
- Elektrolit sıcaklığı: Sıcaklık arttıkça kapasite artar.
Taşıta göre akü seçimi yapılırken nelere dikkat edilmelidir?
- Akü boyut grubuna göre araç kataloğundan hangi boyutta (uzunluk, genişlik, yükseklik gibi) ve tipte akü seçimi yapılacağı tespit edilmeli,
- Voltaj, kapasite ve soğuk marş (CCA) değerlerine göre karar verilmeli,
- Akü kutup başlarına ve bağlantı şekillerine uygunluğuna dikkat edilmeli,
- Start-Stop araçlar için AGM tipi aküler kullanılmalıdır.
- Akü voltaj ölçümleri yapılır. Bunun için minimum değerler;
  - – Marş esnasında: 9,6 V,
  - – Araç çalışmazken: 12,4 V,
  - – Araç çalışırken: 14 V olmalıdır.
Akünün gözle kontrolünde hangi kısımlarına bakılır?
- Kutup başları
- Akü yüzeyi
- Akü kutusu
- Elektrolit ve elemanlar
Yoğunluk miktarına göre akünün şarj durumu nedir?

Yoğunluk (g/cm3) Bome Derecesi	Akünün Durumu
1.260 – 1.280	…………
1.230 – 1.260	…………
1.200 – 1.230	…………
1.170 – 1.200	…………
1.140 – 1.170	…………
1.100 – 1.140	…………

Yoğunluk (g/cm3) Bome Derecesi	Akünün Durumu
1.260 – 1.280	Tam Şarjlı
1.230 – 1.260	¾ Şarjlı
1.200 – 1.230	½ Şarjlı
1.170 – 1.200	¼ Şarjlı
1.140 – 1.170	Şarjsız
1.100 – 1.140	Tam Deşarj

Akünün kapasite kontrolü nasıl yapılır?
- Akü yükleme cihazının uçları akünün kutup başına bağlanır. Yükleme cihazının düğmesine basılarak 2-3 saniye botunca cihaz ile yüksek akım çekilirken aküdeki voltaj düşmesi gözlemlenir. 12 voltluk bir aküde gerilim 9,6 volttan aşağı düşüyorsa akü kapasitesi yeterli olmadığı anlaşılır.
Akü yüzeyinde kaçak kontrolü nasıl yapılır?
- Avometre volt pozisyonuna getirilir.
- Avometrenin negatif ucu bataryanın negatif terminaline temas ettirilir.
- Avometrenin pozitif ucu bataryanın yüzeyinde gezdirilir.
- Avometre değer gösteriyorsa yüzeyde kaçak vardır.
Akünün şarj ve deşarjını gösteren kimyasal formül nedir?
- PbO₂+ H₂SO₄+ Pb PbSO₄+ H₂O + PbSO₄
Tam şarjlı bir akü ile deşarj olmuş akü arasında Pozitif eleman, negatif eleman ve elektrolit bakımından farklar nelerdir? (Tablo ile açıklayınız)
- Tam şarjlı akü Deşarj olmuş akü
- Pozitif eleman: PbO2 Pozitif eleman: PbSO4
- Elektrolit: H2SO4 Elektrolit: H2O
- Negatif eleman: Pb Negatif eleman: PbSO4
Akünün yavaş şarj işlemini maddeler halinde yazınız.
- Akü gözle kontrol edilir.
- Plakalarda deformasyon olup olmadığına bakılır.
- Akü bir alıcı yardımı ile tamamen deşarj edilir.
- Akü içerisindeki elektrolit boşaltılır ve yerine sadece saf su konur.
- Akü şarj cihazına bağlanır.
- Şarj akımı 0,5 – 1 amper seçilir ve şarj için gerekli süre 60-100 saattir.
- Belirli aralıklarda akü yoğunluğu ölçülmeli ve yoğunluk 1,280 gr/cm3’ü geçmemelidir.
- Şarj bitiminde akü içerisindeki elektrolit boşaltılır ve yeni elektrolit konulur
Akünün normal şarj işlemini maddeler halinde yazınız.
- Akünün yüzeyi temizlenir ve toz kapakları açılır.
- Gözle kontrol ve yoğunluk kontrolü yapılır. Elektrolit düzeyi eksik ise tamamlanır.
- Birden fazla akü seri bağlanmışsa en küçük kapasiteli aküye göre şarj akımı seçilir.
- Şarj akımı akü kapasitesinin 1 / 10 ile 1 / 20 si arasında seçilir. Örneğin, kapasitesi 60 Ah olan aküde şarj akımı 3 – 6 amper arasında seçilmelidir.
- Şarj olurken belirli aralıklarla elektrolit yoğunluk kontrolünü yapılır.
Aşırı şarj işlemine maruz kalan aküde hangi durumlar gözlemlenir?
- Kutup başları ve akü kutusu zarar görebilir.
- Aşırı şarj aküde su kaybına sebep olur. Susuz kalan akü plakaları sertleşerek deforme olur. Araç üzerinde aşırı şarj olan aküde çok sık su eksilir. Bunun sonucunda plakalar hava ile temas eder, yüzeyler sülfatlaşarak sertleşir.
- Aşırı şarj özellikle pozitif plaka ızgaralarında oksitlenmeye sebep olur.
Aşırı deşarj işlemine maruz kalan aküde hangi durumlar gözlemlenir?
- Akünün tamamen boşalması sülfatın plakalar üzerinde sert bir tabaka oluşturmasına sebep olur. Buna sülfatlaşma denir. Bu tabakanın çözülmesi oldukça zordur.
- Deşarj olmuş ve elektrolit içerisindeki su miktarı artmış akü, kış aylarında kolay donarak deforme olur.
Aküde meydana gelen sülfatlaşma nasıl giderilir? (Maddeler halinde yazınız.)
- Elektrolit tamamen boşaltılır, yerine saf su doldurulur.
- Akü kapasitesinin 0,5- 1 amper akımla 60 -100 saat şarj edilir.
- Şarj süresince yoğunluk kontrol edilir, yoğunluğun artması beklenir.
- İşlem sonrası akü elektroliti değiştirilir.
Akülerin depolaması nasıl yapılmalıdır? (Maddeler halinde yazınız.)
- Akü tam şarjlı ve düz pozisyonda olmalıdır.
- Aküler istiflenecekse 3 aküden fazla üst üste koyulmamalı ve her sıradan sonra araya yalıtılmış, sıvı geçirmez elastik malzeme konulmalıdır.
- Çevrede kısa devre yapabilecek iletken malzemeler olmamalıdır.
- Akülerin sıcaklık yükseldikçe kendi kendine deşarj olma eğilimlerinin arttığı göz önünde bulundurulmalıdır.
- Depolanan aküler sıklıkla kontrol edilmeli, akü gerilimleri 12,40 V altına düştüğünde aküler yeniden şarj edilmelidir.
- Akü depoları; havadar, sigara içilmeyen, yakınında ateş olmayan yerlerde olmalıdır.
Akülerde şarj işlemi sırasında şarj türüne göre akım nasıl olmalıdır?
- Yavaş şarj:
- Normal şarj:
- Çabuk şarj:
- Yavaş şarj: 0,5-1 amper
- Normal şarj: Kapasitenin 1/10-1/20’si arası amper
- Çabuk şarj: Kapasitenin yarısı kadar amper ile